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| PT-91 Twardy | ||
|---|---|---|
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| Tipo | Tanque de combate principal | |
| País de origen |
 Polonia | |
| Historia de servicio | ||
| En servicio | 1991- presente | |
| Operadores |
Polonia | |
| Historia de producción | ||
| Diseñado | años 80/años 90 | |
| Fabricante |
Bumar Łabędy | |
| Coste por unidad | 4,8 millones de € | |
| Producido | 1991- presente | |
| Especificaciones | ||
| Peso | 45,3 t | |
| Longitud | 6,86 m | |
| Anchura | 3,37 m | |
| Altura | 2,19 m | |
| Tripulación | 3 | |
| Blindaje | Compuesto, 1.000 mm | |
| Motor |
PZL-Wola S-12U, diésel 12 cilindros 850 CV (625 kW) (Versión A) | |
| Relación potencia/peso | 18,8 CV/t | |
| Velocidad máxima | 60 km/h (40 km/h marcha atrás) | |
| Capacidad de combustible | 1000 l | |
| Autonomía | 550 km | |
| Suspensión | Barras de torsión | |
El PT-91 Twardy (en polaco: Duro o Fuerte) es un carro de combate polaco desarrollado a partir del T-72M; a comienzos de los años 1990 por la fábrica de maquinaria Zakłady Mechaniczne "Bumar-Łabędy", como un esfuerzo para estandarizar y actualizar a sus T-72 a los estándares de los carros de la OTAN.
La diferencia más visible es el blindaje reactivo en la torreta y blindaje delantero. Además, el PT-91 recibió un motor nuevo y el sistema de control de tiro DRAWA, de diseño polaco.
El PT-91M Pendekar (Malasia) recibió un nuevo paquete de motorización de diseño compuesto (motor polaco y transmisión alemana) de 1.500 CV SESM ESM350-M[1] y un sistema de control de tiro SAGEM SAVAN 15.
- ↑ SESM ESM350-M Archivado el 10 de marzo de 2012 en Wayback Machine.